Lamborghini builds the 1,000th Aventador — لامبورجيني تصنع سيارة أفينتادور رقم 1,000

حققت سيارة لامبورجيني أفينتادور ال-بي 700-4 خطوة هامة يوم أمس بإنتاج النسخة رقم 1,000 من سيارة أفينتادور. خرجت السيارة ذات صبغة أرغوس البرتقالية برقم شاسيه 1,000 من خط الإنتاج متجهتا إلى ألماني. تلقى صاحب السيارة الجديدة، هانز سشيديكير، مفاتيحها من الرئيس والمدير التنفيذي لشركة لامبورغيني، ستيفان وينكيلمان. صاحب السيارة هو مهندس معماري من ولاية بافاريا وهو عميل لامبورغيني متميز حيث يمتلك أيضا سيارة لامبورغيني ديابلو

زادت إنتاجية مصنع سانت ‘أجاتا بولونيز بشكل ملحوظ لسيارة أفينتادور ال-بي 700-4 بالمقارنة مع الطراز السابق. فسيارة مورسيلاغو استغرق عامين وخمسة أشهر قبل قبل تصنيع أن خرجت النسخة رقم 1000 من خط الانتاج. فقد تم اطلاق سيارة مورسيلاغو في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 2001، وتم الوصول إلى 1,000 نسخة في فبراير 2004. أما سيارة أفينتادور فأخذت عام واحد وثلاثة أشهر فقط، مع زيادة في الانتاج من ثلاث سيارات في اليوم في الربع الثالث من 2011 إلى 4.5 سيارة اليوم

طلبات حجز شراء سيارة أقينتادور حاليا تغطي 18 شهرا مقبلا من الإنتاج

The Lamborghini Aventador LP 700-4 achieved an important milestone yesterday, the 1,000th Aventador vehicle was produced. The Argos Orange vehicle with chassis number 1,000 rolled off the assembly line, destined for Germany. Its new owner, Hans Scheidecker, received the keys today from Lamborghini President and CEO, Stephan Winkelmann. The Bavarian architect is a passionate Lamborghini customer, already owning a Lamborghini Diablo.

The Sant’ Agata Bolognese plant’s productivity has noticeably increased for the Aventador LP 700-4 compared to the previous flagship model. The Murciélago took two years and five months before the 1,000th example rolled off the assembly line. Launched at the Frankfurt Motor Show in 2001, the Murciélago reached the 1,000-vehicle milestone in February 2004. The Aventador has taken just one year and three months, with production increasing from three vehicles a day in Q3 2011 to 4.5 today.

The Lamborghini Aventador order books currently cover the next 18 months of production.